Katie Jones - Alicia Cranwell

Des capitaines certifiés pour votre cours privé à bord

Cette période de l’année on remarque les « Greenies » qui attendent catégoriquement devant les centres de formation d’équipage et les propriétaires qui déclenchent les préparations de début saison. L’équipe de HMS est engagé à accroître votre confiance en tant que capitaine ou équipage. Nos capitaines certifiés sont là pour vous offrir deux genres de cours privés. Notre premier cours est offert aux propriétaires et le deuxième aux équipages. D’ailleurs, nous offrons le « daywork » au cours de la saison ce qui vous apporterez des compétences et l’expérience essentielles pour débuter votre carrière en tant que l’équipage de yacht.
 

 
 
Contrairement a la formation générique, chez HMS il n’y a pas de limite de temps. Vous prenez le temps dont vous avez besoin pour vous vous mettre à l’aise.
 

Maitre de votre yacht

Concernant le cours privé pour les propriétaires, HMS vous aide avec les manoeuvres compliqués dans le port, le Règlement sur les abordages dans la baie, la récupération d’un homme à la mer et la maintenance de bateau. Maximisez le temps à passer à la barre de votre navire grâce à notre cours qui vous donnerez l’occasion de naviguer plus loin et pendant la nuit.

Les attentes et les réalités

Il est facile de naviguer un bateau quand il fait beau, par contre un capitaine compétent s’agit de quelqu’un qui a le savoir-faire en face des difficultés. Il y a de nombreux de situations stressantes qui peuvent surgir en navigation, soit les alarmes qui sonnent soit la perte d’un engin. Voici, quelques exemples:

Tout d’abord, la perte d’un engin. Ce problème se pose souvent quand on laisse les réservoirs de carburant vide pendant l’hiver qui  cause la formation de condensation dans les réservoirs. L’empêchement est meilleur que le traitement dans tous les cas, donc vous pouvez lire notre Ultimate Guide to preseason yacht maintenance s’il vous a échappé.

Par ailleurs, il n’est pas inhabituel de faire glisser le point d’ancrage quand on est entouré d’autres yachts. La panique que cela créerait provoquerait l’oubli. Du coup, on oublie que l’annexe est attaché à l’arrière du bateau. On mets le bateau en marche arrière et soudainement l’amarre s’emmêle dans les hélices, vous laissant uniquement avec les morceaux déchiquetés de l’annexe. Aïe! Un erreur très coûteux.

Max et Bertie vous guiderez méticuleusement à travers chaque aspect de la plaisance. De plus, votre cours comprendra les aspects relatifs à votre bateau car comme les propriétaires, chaque bateau est différent aussi.

 


 Pour information, Équipage : Amarrez l’annexe au milieu du bateau en ne dépassant pas l’arrière du navire.

Débutants d’équipage, votre cours privé commence :
 
Premièrement, assurez-vous que vous avez le certificat de STCW! PSC&RB est pratiquement obligatoire, parce que sans cela vous n’aurez pas le droit de travailler à bord un yacht à usage commercial. Alors que ça coût cher, ne vous vous inquiétez pas, vous serez très bien rémunéré par les charter tips. Il faut le renouveler chaque 5 ans.

Prochainement, pour ceux qui rêvent en grand, HMS vous conseille d’obtenir votre certificat en Powerboat II. Assurez-vous que vous êtes prêt à saisir l’opportunité de conduire l’annexe quand il arrive. Le cours sera mener par nos capitaines certifiés, Max et Bertie. Vous pouvez en apprendre de leur vaste expérience et connaissance de l’industrie.

Finalement, notre travail comprend tout ce qui vous faut pour déclencher votre carrière dans l’industrie. Voici quelques exemples du daywork:

  • Nettoyage – Nous sous-estimez pas la rapidité et précision qu’il vous faudra apprendre pour parfaire le nettoyage d’un bateau.
  • Vernis – Preparez-vous les bras pour ce workout, un entrainement est nécessaire.
  • Entretien du teck – Franchement, ça constitue une tâche complexe. En direction ou contre le grain du teck?

Chez HMS, vous allez étudier ces éléments et davantage. Vous verrez alors que la valeur de votre CV augmenterai.

 
 

N’oubliez pas de nous envoyer vos CVs au début de la saison pour le daywork !


 

Avec plus de 22 ans d’expérience ensemble sur les voiliers et les bateaux à moteur, Max et Bertie ont le savoir-faire. Tous les deux sont des capitaines certifiés et ont aussi leur qualification d’instructeur de Powerboat II. Il s’agit de deux hommes heureux et facile à vivre qui seront très contents de partager leurs connaissances et vous aider à tirer le maximum de votre passion pour la plaisance et la mer.

Contactez-nous!

Pour toute question concernant la formation, vous pouvez nous joindre par téléphone, nous envoyer un email ou vous rendre sur notre site. Abonnez-vous à notre newsletter mensuel ci-dessous!

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